城市汽车通 ，作者王静
车子开在路上，突然自行换挡，驾驶模式有时从“普通”切换到了“运动”，有时又跳到“防滑”模式，车“轰”地一下加速，这可把车主王先生吓了一跳。买车不到两年，这种情况已经反复出现多次了。
5月30日，林肯冒险家车主王先生向小时新闻记者帮求助：这车怎么还有自主意识了呢？
王先生的林肯开车在路上 多次“幽灵跳挡”
王先生的爱车林肯冒险家，2020年9月购于杭州萧山的浙江万恒林肯店。去年上半年开始，王先生发现车子偶尔会“跳挡”，车开着开着，显示屏上会突然出现切换驾驶模式的提醒，从“普通模式”切换到“运动模式”。当时，王先生打电话到4S店询问，4S店表示，可能是王先生误触了，让他小心驾驶。因发生频次不高，王先生也没怎么放在心上。
后来，这辆车交给王先生的太太使用。据王先生描述，他发现车子经常以“运动模式”行驶，而每次王先生调好后，过不了多久又会回到运动模式。为此，他没少埋怨太太：“运动模式油耗高，也不舒适，在市区里不要开。”这把王太太说得一头雾水，“我没有换过模式啊。”
直到前两天，5月28日上午，王先生驾车外出，在等红绿灯时，王先生发现停着的车突然自动启动了，驾驶模式又自行切换到了“运动模式”，转速一下提到了3000-4000转，整个过程王先生看得清清楚楚。他说：“这一次我非常确定没有误触，我的手都在方向盘上。”
5月30日，车子又两次在自己的眼皮子底下跳挡到“防滑模式”，不得已，王先生把车开到了4S店讨说法。
4S店反馈：或是挡位旋钮开关出了问题
记者了解到，2020款林肯冒险家配备五种驾驶模式，普通模式、运动模式、节能模式、防滑模式和复杂路况模式，是其一大卖点。切换旋钮位于扶手箱偏下方，记者试了一下，即使是误触，显示屏上也会先出现“驾驶模式切换提醒”，再旋转才会切换模式，正如王先生所说：“不是误碰一下就能随意切换的。”
在浙江万恒4S店，工作人员没有试出王先生所说的问题，他们又对这辆冒险家的行车电脑进行了检测，也没有检测出什么问题。
4S店售后经理表示，因王先生的爱车问题是偶发性的，需要再观察一阵子。他判断可能是挡位旋钮开关出了问题，表示将从试驾车上拆下一个开关旋钮给王先生的车适配上，再开一段时间，如果不再出现该现象了，就为王先生更换挡位旋钮。
王先生表示不认可，他说车子的自动启停也经常没有用，开启后踩刹车没有熄火反应，另外，TCS牵引力控制关闭，那个黄灯一直会亮着，TCS牵引力控制开启，这个黄灯反而是灭的，也十分反常。
在记者的建议下，王先生表示同意4S的方案，先换个旋钮开关试试，再对车辆的智能系统做一个全面检测。
网上投诉多 林肯的小毛病真不少
车开在路上怎么会自行跳挡？4S店表示店里没有接到过类似投诉，因此也不能确定问题所在。记者也没有查询到类似案例。
不过，记者从车质网和黑猫投诉【投诉入口】了解到，林肯冒险家的投诉还真不少，尤其是刹车踏板、发动机和变速箱的问题。有网友反馈，刹车踏板太硬坚，导致踩刹车轻重不太好操控，踩轻了没有制动系统实际效果，踩重了车辆又非常容易急刹。还有网友反映，林肯冒险家变速箱存在着低速顿挫、发动机抖动、异响、启停系统故障、影音系统故障转向卡滞、发动机熄火底盘异响、发动机动力消失等等问题，从上市至今，林肯的“小毛病”不绝于耳。
为区别于其他豪华品牌，林肯有一套引以为傲的“服务体系”——林肯之道。“一切以你为本，才是豪华之本源”，林肯声称懂得、了解顾客的每一个需求，在乎顾客在每个环节和细节的感受。诚如所言，林肯的服务总是如沐春风的，甚至在出现质量问题时，也能快速响应，态度极好。但车辆小毛病不断，问题不能解决，长此以往，再好的服务，消费者也会“累觉不爱”。从根源上提升产品品质，林肯之道才能行稳致远。
