北京时间2022年5月23日晚上11点，世锦赛个人计时赛冠军艾伦·范戴克与时间赛跑，在瑞士钟表名城格伦兴场地馆里冲击UCI一小时纪录。再次赢得了世锦赛个人计时赛冠军之后，范戴克觉得是时候实现她的下一个梦想了——女子一小时纪录。在参加完春季古典赛之后，范戴克就全身心地投入到了冲击女子一小时纪录之中，目标是在一小时内打破48.405公里的世界纪录。
此前女子一小时骑行纪录由乔斯·洛登保持，她于2021年9月创造了一小时骑行48.405公里的纪录。相对于乔斯·洛登每一圈的时间记录，艾伦·范戴克在250米一圈的场地馆里，每一圈的速度都要来得更快，而她的时速不断提升到49.4公里每小时左右。
在后半程，由于体力的不断流失，范戴克的时速开始变慢，但依旧能保持在49.3公里每小时左右。虽然最后的时速下降到49.2公里每小时左右，但这已经无碍艾伦·范戴克打破了UCI一小时纪录。
恭喜艾伦·范戴克，49.254km，她打破了乔斯·洛登的48.405公里的女子一小时纪录，将自己的名字印刻到了UCI女子一小时纪录榜上。
在去年的世锦赛个人计时赛上，范戴克以10秒的优势击败了瑞士车手马琳·罗伊瑟，这是她继2013年佛罗伦萨世锦赛夺得该项目冠军后的第二个计时赛世界冠军。由于伤病的原因，范戴克距离上次挑战一小时纪录已经隔了很长一段时间，直到去年第二次获得彩虹衫后，她认为时机已成熟，想要再次冲击纪录。
"四年前我刚加入崔克车队时，我们就开始讨论冲击一小时纪录，但那时的我还在克服伤病，状态还远不是巅峰。而现在，万事俱备只欠东风。"全身心投入挑战的范戴克，制定了严苛的训练计划，并且已经在风洞内进行既激进又相对持久的骑姿测试。通过风洞以及CdA的优化，范戴克的骑姿实际和她在世锦赛上夺冠的骑姿相差并不大，一切以她最舒适、最适合发力的姿势为主。
特别定制场地版Speed Concept
冲击女子一小时纪录的范戴克，得到了Trek和SRAM顶级工程师团队的全力支持。从车队西班牙的训练营开始，TREK以及SRAM的团队就是全力为她量身定制场地版 Speed Concept和SP9封闭轮。取消了后拨、变速、刹车等不必要的配置，Speed Concept变身固齿（死飞）版本。整车58T的气动盘片以及14T的飞轮，这样的齿比搭配非常适合于范戴克93-97rpm的踏频。
计时时间为设计灵感的涂装同样令人印象深刻，在自行车中央画一条线以提供两种单独的色调，并设计有完成挑战所需要的时间。非驱动侧为蔚蓝海岸蓝色，色彩丰富，而传动侧则以白色终点线点缀，耀眼明亮，散发出醒目光泽。Speed Concept 场地版计时车所搭配的TT车轮就是时间的象征，车轮上以毫秒为单位的图形时钟——这是对范戴克在冲击女子一小时纪录中每一秒的重要性的认可。
什么是一小时纪录？
自 1876 年以来，各行各业的自行车手都在挑战自己和对手，追逐一小时纪录，这是从静止起步开始骑一个小时的最长距离。
从最早简陋的大小轮自行车开始到目前最顶尖的超轻量空气动力学碳纤维计时赛车，这项赛事已经逐渐演变成了最具有挑战的顶级赛事。在历史的长河中，一小时纪录的冠军由众多不知名的业余车手和顶级车手所保持，也使其成为年度最引人关注的挑战之一。尽管刚开始的时候几乎没有什么规则和规定，但现在的标准已经由 UCI 进行统一，所有一小时纪录的尝试都在赛场上被追踪，每一分钟的细节都被监控，时间被计算到最小的几分之一秒内。
编辑：选锦
图片：崔克中国
